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新造船舶为了---气缸的磨合，注油率一般为1.5。一年后气缸油的注油率一般已逐渐减至正常使用值，本轮现航行中正常注油率为0.95 。当柴油机某些气缸大修以后，该缸注油率由0.95 增大至1.2，随着运转时间的延长，再适度调整该缸注油率，黑龙江长城船用油，一般每长航次到港前---该缸注油率调小0.1，长城船用油经销商，到港后再次打开扫气室察看情况，看该缸润滑情况，逐油量适中则继续使用该注油率；注油油量如偏小，则调回原注油率； 注油率偏大，则再减0.05，天津长城船用油，直至减至正常合适的注油率为止。

密封作用。发动机各摩擦副如活塞和缸壁之间、活塞环与环槽之间都有一定的间隙，这些间隙如果得不到---的密封，就会导致燃烧室窜气，使缸压降低，发动机输出功率下降，排放污染物增多。同时，燃烧气体进入油底壳，还会造成机油稀释和污染变质，使机油的各种性能大打折扣。机油通过其黏性在上述间隙处形成密封带可防止窜气。单从密封性能来讲，高黏度机油比低黏度机油的密封性要好。